紅石陽光亮相第二屆中國互聯網安全領袖峰會，發布車聯網安全FOTA解決方案和主題演講。
伴隨信息技術的發展與汽車產業技術的不斷更新，汽車生產上更多的機械系統逐漸被電子系統所替代，最新的互聯網技術與產品也逐漸被應用到汽車的生產制造之中，并不斷與外界進行信息的連接和交互。同時，在“互聯網+”帶動全社會經濟發展的態勢下，國家對物聯網的重視以及政策支持已成為車聯網發展的制度基礎。
然而，車聯網所產生的信息資源在帶來巨大商機的同時，其網絡安全也成為一大難題。
“安全，智慧城市的基石”成為業內共識，在智能汽車安全分會場上，紅石陽光CEO韓黎光先生就此帶來《智能汽車的標配FOTA升級 如何提升車聯網安全體驗》主題演講。演講中指出當今社會車聯網安全的三大隱患：
車聯網標準不統一造成安全隱患；
網絡安全漏洞，黑客入侵；
車聯網自身技術問題導致的安全事故。
韓黎光先生在演講中表示，智能汽車的網絡威脅已經超過了傳統的信息通信技術安全，已經有威脅對公民的安全造成了實際的影響。騰訊安全聯合實驗室旗下科恩實驗室發現特斯拉存在安全漏洞。科恩實驗室研究人員選擇從汽車核心車電網絡入手，通過攻擊車輛的互聯網絡，實現了遠程無物理性接觸。入侵成功后，研究人員可以自由控制汽車的中控大屏和液晶儀表盤，而車主的任何觸摸操作也都會失效。此外，他們還能對車輛停車狀態和進行狀態進行遠程控制，更危險的是還可以實現遠程剎車。
當前，汽車廠商、車主、網絡運營商、技術提供商（軟硬件）、內容提供商這五大角色支撐著車聯網的發展與進步。紅石陽光CEO韓黎光在講演中說：“由于目前很多傳統車企尚未組建專門的網絡安全團隊，并且車載系統非常容易受到攻擊，這就導致一旦出現針對聯網汽車攻擊帶來的軟件漏洞修復，往往只能通過召回或者OTA升級來解決。”
車輛在行駛中，需要跨越省份甚至國家，保障汽車和云端的通信連接和帶寬至關重要，OTA可以靈活配置通信參數，保證通信參數設置的安全性，比如配置 RCS和Softsim參數。
FOTA在車聯網安全中的作用：
車載操作系統被攻擊后使用FOTA軟件升級安全組件或者操作系統；
輔助駕駛、算法升級需要FOTA，保障駕駛員安全；
車載中控系統、ECU、MCU升級需要FOTA，保障系統漏洞被及時修復。
紅石陽光作為一個物聯網FOTA產品公司，一直專注FOTA產品的研發創新并做到極致。可以說，紅石FOTA車聯網軟件升級管理平臺是保障車聯網安全的壁壘,主要表現為下面幾個方面：
FOTA軟件升級，國家發明專利；
產業鏈頂端合作、大品牌、全球最大運營商；
大數據 手機數據+健康數據；
所有安全問題導致的交通事故、隱私泄露等一系列隱患都阻礙著車聯網產業的健康發展。未來在發展車載互聯網的同時，更需要多方聯合，共同加強立體化網絡安全體系的完善，萬不能將目前傳統互聯網行業的弊端，帶入新興的移動互聯時代。紅石陽光一定會盡自己的能力，做車聯網永遠的安全壁壘，為車聯網安全保駕護航！
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